TÜV donuk farlara itiraz ederse ne yapmalı
Garaj muhtemelen çok az işten sonra sahibini değiştirmek zorunda kaldı. Ne oldu Araba ve ben, MOT'tan geldik. Atölye, şu anda Berlin’in bütününde bir tekelci, ancak uzun vadeli bir düşünceyle, birkaç yüz avro tutarında küçük bir takip emriyle güvence altına alındı. Benden birkaç metre ötede, sınav görevlisi "Hesap Yöneticisinden" ipucunu aldı: Buradaki farları kesinlikle yazmalısınız. Bu nedenle test raporu buna göre değiştirildi (Şekil 2).
Farların ön camları, Almanya'daki birkaç yüz bin arabanınki gibi gerçekten sıkıcıydı. Yıllarca süren sert sararma, İspanya ya da Gran Canaria'daki arabalarda olduğu kadar koyu sarı değildi, fakat bunun nedeni gerçekten de vardı.
Bu gibi durumlarda kim yardım ister? İnternet! Tabii ki, Amazon'dan "Meguiars PLASTX" lehçe pastasını sipariş ettim. Her iki far da etrafa bantlandı (kare-sivriyle), elbette folyo önlükleri ile boyandı, böylece boya olmasaydı ... Sonra her bir fara yaklaşık 20 ila 30 dakika gösterdim, ellerin ve kolların 14 yıllık kuvvet antrenmanından sonra ne yarattığını.
Sonuç: Her iki fartaki kümülüs bulutu, kesinlikle çok sevimli, ama muhtemelen Elmex ile bazılarınız. ayrıca ulaşmak.
Dostum, neyi yanlış yaptın? Aman Tanrım, harika macun aslında makine ile cilalama amaçlı. Elbette parlatma çarkı direk ile hızlı bir şekilde geldi, farlar tekrar tekrar bantlandı. Evet, aslında dağınıklığın fotoğrafını çekmeliydim. Elbette, araba artık bir mantar gibi beyaz lekelenmemiş, son yağmurdan bu yana kalan çit artık değil.
Parlatma atölyesinin sonucu:
İki yüzeyin parlatılması, yalnızca her iki ön farın çıkarılması, kenetlenmesi ve cilalanması durumunda tamamen çalışır.
Macun nedeniyle yüzeyler iş sırasında değerlendirilemez. Bazı yerlerde sert katman korunur, bazılarında ise hızla parlatılır. Dahili farlarda, ön farın kenarlarındaki sert tabakaya neredeyse dokunulmamış halde kalır, çünkü çevresindeki gövde parçaları tarafından korunur (Şekil 1).
Bir alternatif var mı?
Şey - eğer talep etmiyorsanız ve biraz zamanınız varsa - zaten.
Zımpara kağıdı satın alabilir veya çevrimiçi olarak sipariş edebilirsiniz far çevresini dikkatlice maskelettikten sonra Aşağı eziyet. Benim durumumda, her far için 2000, 3000 ve 5000 numaralı tahılların (çeyrek) ıslak (ıslatılmış) zımpara kağıdı yeterliydi.
Tahıl üzerindeki sararmış, bulanık, sert tabakayı 2000 tane dikey halde bıraktıktan sonra, üzerinde yatay olarak 3000 tane taşlanmış ve daha sonra dikey olarak tahıl 5000 ile bitiyorsunuz. Son işlem elbette parlatma macunu ile de yapılabilir. Bu varyantta bile, sert tabakanın kenar bölgelerinin etrafını taşlayamazsınız.
Son temizlik su ile yapılabilir. Bundan sonra, zemin yüzeylerinin kaplanması veya kapatılması uygundur.
Bir keresinde "Perlway yağmur saptırıcı" kullandım. Bu ne yazık ki sadece suyun daha iyi kaymasını sağlayan kısa vadeli bir çözümdür, ancak alkol ile herhangi bir zamanda çıkarılabilir. Yirmi araba farını bununla kaplamak istiyorsanız, ancak otomobiller tozsuz salonda dururken, sızdırmazlık için pahalı koruyucu verniği satın alabilirsiniz.
Şimdi, toplumun uzun vadede spot ışıkları üzerinde yapabileceğim daha iyi bir şey ya da bir palto bulacağını merak ediyorum.
Ben gerçekten sürüsü istihbarat üzerine inşa ediyorum! AMAZON %%
