E-bisiklet ve pedelec ile güvenli sürüş için ipuçları
Bisiklete binme sağlıklı, iklim dostu mu? ve elektronik destekli bile rahat ve hızlı. Ancak e-bisikletlerin ve pedeleclerin hızı da risk taşır. Bisikletimi iyi kontrol etmem ve yolda mümkün olduğunca sağduyulu davranmam daha önemli. Güvenli bir yolculuk için altı ipucu.
Bisiklet için elektrikli sürücü modaya uygun. Hiç şüphe yok ki, küçük motor, pedal çevirirken daha az veya çok ince motor desteği sayesinde kolayca tırmanmaya bile yardımcı olur. Avantaj: Özellikle yaşlı bisikletçiler, daha fazla tur yapmadan bitkinlik yapabilirler.
E-bisiklet veya pedelec - nedir nedir?
Pedelec'ler (Pedal Elektrik Döngüsü) sadece kendi pedallarını destekler, ancak yerini almaz. Böylece, bu elektrikli bisikletler sağlığımı ve zindeliğimi arttırıyor, çünkü hareket etmek zorundayım. E-bisikletlere gelince, elektrik motoru pedal çevirmeden dinlendiğimde bile hız sağlıyor. Bu elektrikli bisikletler saatte yalnızca maksimum 25 kilometre hızlı olduğu sürece, tamamen yasal olarak bisikletler. Bunun anlamı: Onlarla bisiklet yollarını kullanmama izin var.
Ancak e-bisikletler ve pedelec'ler normal bisikletlere çok benzese de, bazı farklılıklar vardır. Bu yüzden elektrikli bisikletler daha ağırdır ve çalıştırırken, frenlerken ve manevra yaparken farklı davranırlar. Bu nedenle, güvenli sürüş için bazı ipuçları not etmeliyim.
1. İpucu: Sürüş yapma alıştırması
Pedeleclerin başlangıç davranışına alışmak biraz zaman alıyor. Dahili sensör tipine bağlı olarak motor farklı şekilde davranır ? Hem güç hem de zaman açısından motor yardımında gecikme. Ön motorlarda, ön tekerlekler de çalıştırırken daha kolay kayabilir. Her durumda, başlangıç pratiğini yapmalı ve kendimi bisikletimi kullanmaya alıştırmalıyım.
2. İpucu: Test frenleri
Pedelec'ler daha hızlı hızlandıkları, daha hızlı yolculuk yaptıkları ve onlarla birlikte geleneksel bisikletlerden daha fazla taşınabilecekleri için daha güçlü frenlerle donatılmıştır. Bunun fren davranışı üzerinde etkisi vardır. Bu nedenle, emniyetli arazilerde frenleme etkisini test etmeniz önerilir. ? örneğin, toprak yolda. Bunu yaparken, tam frenleme gücünü sağlamak için daima ön ve arka frenleri aynı anda çalıştırdığımdan emin olun. Vücut fren yaparken daima geriye yaslanmalıdır.
3. İpucu: Hızı ayarlayın
E-bisiklet doğal olarak geleneksel bisikletlerden daha hızlı başlar. Ancak dikkat: sürücüler normal bir bisikletle ya da bir pedelec ile seyahat edip etmediklerini çok zor bir şekilde ayırt edebilirler. Özellikle, yaşlıların 25 hızda hareket halinde olmalarını pek beklemiyorlar. Pedelec ile mümkün olan tam olarak budur.
Şüphe durumunda, hızımı diğer yol kullanıcılarının beklentilerine göre tercih ederim. Temel olarak, her zaman sadece o kadar hızlı sürmeliyim ki tekerleği kontrol altında tuttum ve emniyetli bir şekilde fren yapabilirim.
4. İpucu: İleri sürüş
Pedelec sürücüsü olarak daima trafiğe göz kulak olmam gerekir. Arka ya da yan sokaktan yaklaşan araçların zamanında olduğundan emin olmamın tek yolu bu. Şeritleri çevirirken ve değiştirirken, daima omuz bakışını ve el sinyallerini düşünüyorum. Sağa dönüşlü araçlar gibi potansiyel olarak kaza tehlikesi bulunan durumlarda, öncelikli olarak şüphe durumunda diğer yol kullanıcılarının savunma kullanmasını ve yoldan gitmesini tercih ederim.
5. İpucu: Görün ve görünün
Parlak giysiler yoldaki görünürlüğümü arttırıyor. Özellikle alacakaranlık ve gece için reflektör şeritlerine veya reflektif bilezikler gibi aksesuarlara başvurmalıyım. Aydınlatma sistemi elbette çalışmalı ve temiz olmalıdır. Bu durumda olsun, her yolculuktan önce test ediyorum.
6. İpucu: Pedelec eğitimi
Uzun zamandır bir pedelec oturmamış muyum, yoksa e-bisiklet konusunda tamamen yeni geldiğim için özel bir pedelec eğitimine katılmanızı tavsiye ederiz. Genellikle, sadece sürüş eğitimi almaz, aynı zamanda trafik güvenliği davranışları da yenilenir.
